CPC導(dǎo)軌、CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌、CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線(xiàn)性導(dǎo)軌輕易的高精度線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線(xiàn)性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

 主軸部件是導(dǎo)軌機(jī)床機(jī)械部分中的首要構(gòu)成部件,首要由主軸、軸承、主軸準(zhǔn)停裝置、自動(dòng)夾緊和切屑肅清裝置構(gòu)成。 導(dǎo)軌機(jī)床主軸部件的潤(rùn)滑、冷卻與密封是機(jī)床運(yùn)用和保護(hù)進(jìn)程中值得注重的幾個(gè)問(wèn)題。首先,優(yōu)勝的潤(rùn)滑成果,可以下降軸承的使命溫度和延伸運(yùn)用壽數(shù)；為此,在操作運(yùn)用中要留心到：低速時(shí),選用油脂、油液輪回潤(rùn)滑；高速時(shí)選用油霧、油氣潤(rùn)滑辦法。然則,在選用油脂潤(rùn)滑時(shí),主軸軸承的封入量世間為軸承空間容積的15％,切忌隨意填滿(mǎn),因?yàn)橛椭^(guò)多,會(huì)加重主軸發(fā)燒。大連CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌作為線(xiàn)性導(dǎo)引時(shí)，由于大連CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。